domingo, 26 de enero de 2020

¿Por qué a los jubilados les gusta tanto el Imserso?

El fin de semana pasado acompañé a mi padrina a Marina d'Or donde va a pasar unos días con la Imserso. Así que aproveché este fin de semana que pasamos juntas para que me contara por qué les gusta tanto el Imserso. Así que aquí van sus confidencias. Por cierto, padrina es como se les llama a los abuelos en Lleida y ella no quiere que la llamemos de otra manera. 



Antes de empezar, yo sabía que el Imserso (bueno creo que ahora se llama Mundiplan o algo así porque lo cambian de nombre cada dos por tres) surgió como solución a un doble problema. Por un lado había todo el sector hotelero de sol y playa casi en banca rota en invierno, porque nadie iba de vacaciones a Oropesa del Mar por ejemplo. Y por el otro lado había un sector de la población, los jubilados, desatendida. Así que decidieron llenar los hoteles con unas buenas ofertas para jubilados.



Mi padrina me contó que para poder acceder a estas ofertas tienes que pedir ser miembro de la Imserso, como matricularte. Ingenua de mí creí que cuando te jubilabas te llegaba a casa un starter pack con el Imserso incluido. Su primer viaje fue recién jubilada con mí padrí y unos amigos suyos en Caletillas, Tenerife. Supongo que le gusta tanto que después de todos estos años sigue repitiendo.



El primer atractivo que tiene es que el régimen de alojamiento es pensión completa más bebidas. Tienen un plato caliente en el desayuno, comida y cena. Además de las bebidas. Muchos de ellos les resulta más económico esto que tener que ir a comprar ellos mismo y cocinar (o pagar a alguien que lo haga) en sus casas. ¡Y además están acompañados!



Otra cosa que me parece muy curiosa, que no solemos ver o usar cuando nosotros vamos de viaje es el servicio sanitario. Los jubilados son un grupo de la población que hay que cuidar mucho. Tienen revisiones al médico o a la enfermera. También hay algunos hoteles que además son balnearios y les ofrecen tratamientos a medida. En definitiva que están muy bien cuidados. 



A parte de todo esto, los hoteles ofrecen actividades durante todo el día y toda la noche: gimnasia, manualidades, bailes, espectáculos, ... Y si todo esto no es suficiente también organizan excursiones, pagando un extra. Mi padrina por ejemplo dice que ya ha visto suficientes excursiones y a su edad se cansa más. Pero si es tu primera vez a Málaga, por ejemplo, puede ser una buena idea visitar la ciudad. 



La guinda del pastel es el precio. Toda esta oferta la hacen a muy buen precio para no tener que cerrar los hoteles en verano e incentivar a los jubilados a viajar. Mi padrina por ejemplo le encanta estar en compañía, que le sirvan las comidas o le limpien la habitación, ... Además que los inviernos en Lleida son muy duros y ella prefiere ir a ver el sol.



Pero como resumen de todo esto lo importante para mí es que mi padrina esté bien cuidada y que este feliz. Además espero poder llegar a su edad igual de bien y tener la oportunidad de irme de vacaciones a hoteles "tan modernos" como ella dice. ¡Os deseo que tengáis una feliz semana!


Adriana

domingo, 19 de enero de 2020

¿Qué es el Arquitectour?

A principios de octubre del año pasado, los del Colegio de Arquitectos de Lleida anunciaban la quinta edición del Arquitectour. Así que pensé en apuntarme, porque yo soy del tipo de persona que se apunta a casi todo. La pregunta del millón es ¿de que se trata?



La última edición la definieron como una oportunidad única que de conocer la configuración urbanística de Rambla Ferran, uno de los centros neurálgicos de la ciudad de Lleida. Aprovecho para comentaros que es una ciudad pequeña que poca gente conoce y que tiene mucho que ofrecer. Lo que terminó de convencernos fue que eran gratuitas y que abrían edificios que uno no puede visitar habitualmente. ¡Nos colamos en casas particulares!


Esta vez fui muy bien acompañada 


El objetivo de este año no solo era mostrar Rambla Ferran sino también explicar su evolución a lo largo de los años. Empezó siendo una canalización a los pies de la muralla de la ciudad. Y ahora mismo es un bonito paseo donde tomar algo en verano y donde se celebran la mayoría de rúas de la ciudad (Cabalgata de los Reyes Magos, Carnaval, Fiesta Mayor, …) Los espacios que visitamos fueron los siguientes:

Rambla Ferran: Nos explicaron que está situado encima del antiguo areny de Magdalena. Su imagen tal y como la conocemos hoy en día se la debemos a Francesc de Paula Moreno a que en 1931 le dio el trazado definitivo. Las últimas actualizaciones han sido por parte de los arquitectos municipales FrancescA rola y Carles Sàez. 


Vista de Rambla Ferran desde la casa de Victoriano Muñoz


Estació Lleida-Pirineus: Nosotros empezamos la visita por aquí. La primera estación era de madera y nos contaron que se la llevó volando un tornado. El edificio actual es de 1927 de la mano de JM Fuster. Entre 1999 y 2001 se empezó el proyecto de cubrir las vías y conectar el barrio de Pardinyes con el centro de la ciudad. En lo que antes era la vivienda del jefe de estación hoy se encuentra un hotel, que también pudimos visitar. 


Estación de tremes


Antigua Casa Cros: Este edificio se construyó en 1925 por Manuel Casa Lamolla como edificio de la Sociedad de Abonos Cros, en las plantas bajas y viviendas en las cinco plantas superiores. Tuvimos la oportunidad de ver una de esas viviendas por dentro. Durante la Guerra Civil y la posguerra fue un centro de comando tanto por republicanos como por fachas. 


Antigua Casa Cros


Antigua Casa Victoriano Muñoz: Fue construida por el mismo ingeniero que lleva el nombre en 1927 y fue el primer edificio de Lleida en construirse de hormigón armado. En esta ocasión tuvimos la oportunidad de comparar dos viviendas situadas en plantas distintas y debatir el porqué de sus diferencias. 


Estancia principal de la primera planta de la antigua Casa Victoriano Muñoz


Llegados a este punto de la visita Noemí y yo habíamos quedado para comer y ya no nos podíamos quedar más tiempo. Así que nos dejamos de ver algún que otro edificio. Las explicaciones fueron muy detalladas y a la par que muy entretenidas. Aunque algo en la organización les fallo, estoy seguro de que aprenderán en próximas ediciones y, que si tengo la oportunidad de apuntarme, no lo dudaré en hacerlo. 


Magnificas vistas desde la antigua Casa Cros

Además este año se ha inaugurado lo que se llama MiniArquitectour. Habéis acertado si estabais pensando que era una actividad dirigida a los peques. Se ha aprovechado ya que este año la Escuela dels Camps Elisis lo tiene como una materia transversal para todos sus alumnos, una forma muy original de acercar la arquitectura a un público más joven.



Otra cosa que me interesaba mucho era el Instawalk que se ha organizado junto a este evento por los Igers del Pla. Podéis ver las fotografías con el #arquitectour_lleida_2019, #arquitectour_lleida, #espaisimprescindibles, #miniarquitectour.

Adriana

domingo, 12 de enero de 2020

Los nuevos billetes de transporte en Barcelona

Este artículo tenía mucha urgencia de hacerlo y era lo primero que quería contaros después del Especial de Navidad. Y es que a principios de diciembre el TMB (Transports Metropolitans de Barcelona) anunciaba la retirada de la famosisima T-10 y el cambio de sus títulos de transporte. El tema trae cola, muchísima cola, pero con la indigestión de turrones navideños parece que nos hayamos olvidado del tema. 



T-Casual

Los dos principales billetes de transporte en la ciudad condal son la T-Usual y la T-Casual. La T-Casual son para aquellos que visitan muy de vez en cuando Barcelona y que se van a dejar un riñón en transporte publico. Cuenta con 10 viajes, como la antigua T-10, pero en esta ocasión es unipersonal y caduca al mes, o sea que solo lo puede utilizar una persona durante 30 días. Pasa a costar 11,35€, lo que es lo mismo, un viaje te saldrá por 1,14€. 

T-Día

Si no tenéis la opción T-Dia que, al igual que antes, son viajes ilimitados (bueno, solo ida y vuelta del metro del aeropuerto) para una sola persona. Pero para que le salga el billete rentable tendrá que realizar más de 9 viajes, en un solo día.



T-Casual

De otro lado está la T-Usual, que sustituye a la antigua T-Mes, es para todos aquellos que usan frecuentemente el transporte publico y ahora van a quererlo usar hasta para bajar a comprar el pan. Ya que cuenta con un número ilimitado de viajes para solo una persona, eso sí, por 40€. Para que les salga el título rentable tendrían que hacer más de 35 viajes en un mes. Solo que cojas el metro, por ejemplo, dos veces al día ya vale la pena. Aquí sí que han bajado el precio, explicando que querían que la gente usara más el transporte publico. Esta si que es válida para viajar hasta el aeropuerto en metro.

T-Grup y otros

La T-Grup ha sustituido la T-70/30. Así que si sois un grupo grande que venís a ver Barcelona quizás os interese pagar 79,45€ para hacer 70 viajes en un mes. Si sois una familia hay la T-Familiar que cuenta con 8 viajes para un mes y vale 10€. De todos los billetes es el que sale más caro el viaje pero, es verdad, que es multipersonal. Para los menores de 25 años os conviene mirar la T-jove que parece que le han bajado el precio hasta 80€. Aquí los únicos que se libran de pagar son los niños menores de 4 años.



Pero qué pasa con la gente que vive al lado de su trabajo y solo tiene la T-10 para visitar la suegra los domingos. ¡Aún va a ser peor! ¿Creéis que mucha gente optará por hacer estos trayectos ocasionales en transporte privado? Y los que nos gusta ir en bicicleta y teníamos una T-10 solo si llovía ¿Dejaremos de ir en bicicleta? En mi humilde opinión creo que aquí lo único que se ha valorado han sido los ingreses de la TMB.

Adriana

domingo, 5 de enero de 2020

Rutas en moto para este 2020

Este es un articulo de sentimientos encontrados porque es el último vídeo del Especial de Navidad pero también es el primer del año. Es aquel artículo tan esperado donde ponemos las ilusiones y empezamos a diseñar los propósitos de año nuevo.



Ruta 66


Quizás es la ruta en moto más mítica de toda la historia. Es la antigua carretera que unía Chicago con Los Ángeles, en Estados Unidos. Si es que es verdad que llego un punto que la cartera estaba prácticamente abandonada y solo se utilizaban algunos tramos. También es cierto que raíz de las películas de Road Trip tipo “Easy Rider” se popularizó mucho la ruta 66 y se ha convertido en un destino turístico muy importante.



Cómo quieres el día de hoy no solo se tratan de rutas para hacer en moto sino muchas de ellas también se pueden hacer en coche o caravana. Sé de empresas que puedes coger un vuelo a Chicago y cuando llegas allí puedes alquilar un Cadillac clásico y hacerte toda la ruta hasta Los Ángeles y de allí coges el avión de vuelta a casa. También conozco empresas que te organizan absolutamente todo: todas las paradas, alojamientos, restaurantes, cafeterías y tiendas, ... Pero personalmente este tipo de viajes pierdes la esencia de una auténtica Road Trip

Panamericana


Si nos ponemos el grande rutas muy famosas no nos podemos olvidar de la Panamericana. Esta ruta empieza en Tierra del Fuego (Argentina) y termina en Alaska (Estados Unidos). Literalmente te cruzas todo el continente americano y por supuesto no va a ser una ruta de unos pocos días. Otras personas han bloqueado su viaje por la panamericana y muchos de ellos les ha llevado años completarla. He oído de bastantes historias de gente que lo ha hecho con caravana, a su ritmo, cuando necesitaban dinero se ponían a trabajar, si se estropea va el vehículo podrían pasar algunos meses en alguna población arreglándolo. Así que en este sentido sí que me tira para atrás todo este tiempo todo el equipaje que tienes que llevar en una moto y lo peligroso que es para un motorista. Parte de la Panamericana pasa por la ruta 40 que podría ser la hermana gemela de la ruta 66 de Estados Unidos. También pasa por Pacific Coast Hightway, la Californiana.

Quedada motera en Tamarite


Transpirenaica 


Más cerca de casa una de las rutas que me gustaría hacer y que se puede hacer a distintos niveles es la Transpirenaica. Hay una ruta en Cataluña que se llama la ruta condal que se hacen unos 15 días y se cruza el Pirineo desde su lado norte hasta su lado sur. Esta ruta se puede emplear para hacerla en todo el Pirineo pasando por Cataluña, Aragón y Navarra, y si se quiere el Pirineo francés y andorrano también. Pero si además tenéis ganas de hacer más kilómetros se puede llegar hasta Finisterre y cruzarse la costa cantábrica y volver por la serralada cantábrica (o al revés). En definitiva es ir del cap de Creus hasta Finisterre y disfrutar de las montañas, los valles y el mar. ¡Y la gastronomía!

Ruta en moto al Castell de Miralles con la peque


Andermatt y Transalpina 


En los Alpes suizos se encuentra el pequeño pueblo de Andermatt. ¿Porque Andermatt está situado en el mapa y desde Instantes de Tiempo deseamos ir? Pues desde allí parten (o llegan) cuatro puertos de montaña alpinas, de hecho cuatro de los más importantes para los amantes de las moto. Uno de ellos es el puerto de Oberalp, que son unos 32 kilómetros y normalmente se realiza en unos 40 minutos. 

También está la instagrameable carretera del Furka Pass con su hotel frente a una curva de casi 360º paralela al Susten Pass, a los pies del Titlis, uno de los picos más famosos de Suiza. Para llegar a cualquiera de estas dos carreteras tendréis que pasar por la vía tremola, apodada así por sus 37 curvas de infarto.

Nos encontramos a estos portugueses que regresaban de la Transalpina en Italia este verano

La última ruta que pasa por Andermatt es el paso de San Gottardo, probablemente uno de los puertos de montaña más importantes del mundo. Para los que queréis pasar un día más tranquilo, en la cima nos espera el museo de San Gotardo dedicado al transporte publico, al que podrás llegar cómodamente pasando por el túnel y evitando esas deliciosas curvas. 

Noruega


Y el último rincón de Europa que me gustaría juntarme en moto está en Noruega donde son famosas sus carreteras a través de los fiordos. Concretamente en Noruega se encuentra el Naerlandsford, el fiordo más grande del mundo.

Nos llevamos la moto hasta Rumanía


Nueva Zelanda


Otra cosa que me gustaría mucho hacer tanto en moto como en caravana sería cruzarse las dos islas de Nueva Zelanda. Especialmente dicen que la del Sur es la más bonita. Para mis gustos viajaría a todos los escenarios de la película de “El Señor de los Anillos”. Pero al igual que noruega es un país algo caro para viajar.

Estas son mis vistas desde la moto con Albert


Investigando para este artículo he encontrado este blog donde te cuenta su propia experiencia y te da unos datos rápidos sobre las rutas. Me ha parecido muy interesante y quería compartirlo con vosotros.



Aunque este canal no sea específicamente de motos y rutas moteras, sí que es verdad que ya casi hace dos años que no es compramos la Yamaha. En el primer año nos fuimos a Navarra, el año pasado nos fuimos hasta Rumanía en moto y queremos lanzar pájaros volar y ver hasta dónde puede llegar nuestra imaginación y ver si nuestra moto (o nuestros traseros) pueden seguirnos. Así que aquí tenéis el cinco rutas en moto que nos gustaría hacer este año o al menos una vez en la vida.

Adriana